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Economia



Ferramenta gratuita reúne, em uma única busca, dados públicos sobre deputados federais e senadores e direciona o leitor aos documentos originais; acesso está na página Fiscalize o Congresso


Por Clara Mendes para O estopim | 18 de Março de 2026


O estopim lançou nesta quarta-feira (18) a plataforma Radar de Gastos, uma ferramenta digital que permite ao público consultar, em poucos cliques, informações dispersas sobre despesas, emendas parlamentares, estrutura de gabinete e registros judiciais ligados a deputados federais e senadores. O acesso está disponível na seção Fiscalize o Congresso, no endereço https://www.oestopim.com/fiscalize.


O portal informa que o Radar de Gastos ainda está em etapa de testes e que, nesta fase inicial, podem ocorrer inconsistências pontuais nos dados exibidos, decorrentes de atualização, padronização e integração de bases públicas diferentes.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação
Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

A proposta, segundo o portal, é reduzir a barreira de navegação criada por bases oficiais extensas, atualizações em formatos diferentes e informações espalhadas em mais de um órgão. O Radar de Gastos foi apresentado como um sistema de consulta que reúne dados de fontes públicas e devolve ao leitor um dossiê organizado, com links diretos para a origem de cada informação.


A ferramenta foi idealizada e programada por Raul Silva, editor-chefe e fundador de O estopim, que também responde pelo desenvolvimento do site. O portal afirma que a plataforma foi desenhada para funcionar com foco em dispositivos móveis e para permitir compartilhamento rápido dos resultados, inclusive em aplicativos de mensagem.


Como acessar o Radar de Gastos e o que aparece na tela


O Radar de Gastos fica concentrado em uma página de entrada, com orientação de uso e campo de busca para o nome do parlamentar. A consulta, segundo a descrição do projeto, gera um relatório organizado por blocos, que podem ser lidos separadamente.


No primeiro bloco, o sistema apresenta a identificação do parlamentar e dados de mandato, incluindo informações de referência como cargo, Casa legislativa e vínculos partidários registrados em bases públicas. A página também mantém um atalho para que o leitor volte à busca e compare nomes diferentes.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação
Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

No segundo bloco, o relatório reúne gastos vinculados ao mandato e despesas reembolsadas ou pagas com recursos públicos. A plataforma informa que a intenção é somar valores que, em geral, aparecem separados em páginas distintas, para permitir que o leitor entenda o custo do mandato em uma mesma leitura.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação
Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

Remuneração e reembolsos do mandato


O Radar de Gastos organiza dados de remuneração e benefícios do parlamentar em categorias. O objetivo é apresentar o que é salário e o que é pagamento indireto ou ressarcimento, discriminando as rubricas disponíveis nas bases públicas consultadas.

O portal informa que o painel de remuneração detalha valores por período e aponta, quando houver, itens como ajuda de custo, auxílio-moradia, ressarcimentos de despesas e reembolsos previstos em regras internas de cada Casa. A tela destaca o nome da rubrica, o valor registrado e o caminho para o documento ou base original.



Cota parlamentar e gastos do gabinete


Um dos núcleos do Radar de Gastos é dedicado à cota parlamentar, com a organização de despesas por categoria de gasto. A plataforma informa que o leitor pode visualizar os maiores lançamentos do período e identificar padrões de consumo, como despesas com passagens, combustível, aluguel de veículos, divulgação, consultorias e serviços do mandato.


O relatório também promete detalhamento por fornecedor, com indicação do valor total pago em determinado intervalo e a possibilidade de abrir a fonte de referência. O objetivo, segundo o portal, é facilitar a checagem do leitor, sem exigir que ele percorra listas longas em portais oficiais.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação
Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

Comparação de parlamentares


O estopim informa que a ferramenta inclui uma função de comparação, chamada pelo portal de batalha de dados, que coloca dois parlamentares lado a lado. A proposta é permitir comparação direta entre remuneração, gastos de cota e valores associados a emendas, com filtros por período.


O sistema também indica que a comparação não substitui a leitura dos documentos originais e que variações entre mandatos podem ocorrer por fatores como tempo de exercício, mudança de regras, tipo de despesa, eventos de agenda e diferenças de atuação parlamentar.


Emendas parlamentares e rastreio do dinheiro


O Radar de Gastos foi apresentado com um módulo específico para emendas parlamentares. A plataforma informa que separa modalidades de repasse registradas nos sistemas oficiais e identifica o caminho do recurso até o destino cadastrado.


O painel de emendas, segundo o portal, permite ao leitor:


  • Ver o valor indicado pelo parlamentar e o destino registrado no sistema oficial;

  • Separar emendas com execução vinculada a objeto detalhado das transferências classificadas como repasses diretos;

  • Localizar município, órgão ou entidade beneficiária;

  • Checar empenho, pagamento e registros de execução, quando disponíveis na base pública consultada.


A ferramenta também aponta que parte desses recursos pode ser identificada por classificações amplas nas bases oficiais e que o leitor deve considerar o que está documentado no sistema de origem ao interpretar a execução do gasto.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

Quadro de funcionários e estrutura do gabinete


Outro módulo anunciado pela plataforma é o quadro de funcionários. O estopim afirma que a ferramenta exibe a estrutura do gabinete com informações públicas, incluindo o número de assessores, o tipo de vínculo disponível na base consultada, função cadastrada e remuneração associada.


O objetivo declarado é permitir que o leitor identifique a estrutura de pessoal e verifique se há rotatividade intensa, concentração de cargos ou mudanças bruscas em períodos específicos. O portal afirma que a plataforma foi desenhada para tornar mais rápida a conferência de nomes e valores já disponíveis em bases oficiais.


Votações e posicionamento em plenário


O Radar de Gastos também foi divulgado com um painel de votações. O módulo, segundo o portal, reúne votações recentes registradas pelas Casas legislativas e permite que o leitor abra o link do processo legislativo na fonte original.


O estopim afirma que esse painel foi pensado para conectar custo e decisão política no mesmo ambiente de consulta. A plataforma informa que o leitor pode ver o sentido do voto quando houver registro nominal e acompanhar o andamento de projetos relacionados.


Processos, denúncias e registros em órgãos de controle


O portal diz que a ferramenta inclui um bloco para registros de natureza judicial e administrativa associados ao parlamentar. A proposta anunciada é listar procedimentos, inquéritos e ações disponíveis em bases públicas e direcionar o leitor aos autos ou páginas oficiais.


O estopim descreve que o objetivo é substituir circularidade de rumores por documentos consultáveis. O relatório aponta, quando houver, o tipo de procedimento e o órgão de referência, com links para consulta.


A plataforma afirma que a exibição de processos depende da existência de informação pública e da estabilidade dos sistemas consultados. Também indica que mudanças de classe processual, sigilo e atualização de páginas externas podem impactar o histórico exibido.


Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação
Radar de Gastos de O estopim | Foto: Divulgação

Monitoramento de risco de fornecedores e beneficiários


Entre os módulos divulgados, o portal cita um painel de monitoramento para fornecedores e destinatários recorrentes de recursos associados ao parlamentar. A ferramenta, segundo a descrição do projeto, cruza listas de repasses e pagamentos com sinais de alerta que possam existir em auditorias e bases públicas.


O estopim afirma que o recurso não faz juízo sobre pessoas ou empresas e funciona como indicação para o leitor aprofundar a checagem na fonte original. O portal informa que, quando existir sinalização, a plataforma apresenta o motivo do alerta conforme o documento consultado e direciona ao conteúdo oficial.


Relatórios, compartilhamento e checagem


O Radar de Gastos foi apresentado como uma ferramenta voltada para circulação rápida de informação. O portal diz que o sistema é compatível com celular, permite copiar links de consultas e oferece atalhos para enviar resultados em redes sociais e aplicativos de mensagens.


O estopim afirma que o princípio central da plataforma é o mesmo que rege a apuração jornalística: transparência do caminho de informação. Por isso, o relatório exibe links para documentos e páginas de origem, permitindo que o leitor confira o dado na fonte.


Para o público, o portal orienta que qualquer divergência deve ser comparada com o documento original e reportada pelos canais do site, já que bases públicas podem ter atrasos, atualizações retroativas ou inconsistências de cadastro.


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Clara Mendes

Clara Mendes é repórter de hard news e plantonista de O estopim. Atua na cobertura urgente de política, segurança pública e serviços essenciais, com foco em verificação e acesso público a documentos.



Por Michael Andrade, da redação de O estopim - Fonte: Agência Brasil | terça-feira (17) de março de 2026


Ação envolve mais de 100 Procons estaduais e municipais e mira cidades com aumentos expressivos no diesel e na gasolina.


Foto: Reprodução
Foto: Reprodução

A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), vinculada ao Ministério da Justiça e Segurança Pública, reuniu nesta terça-feira (17) mais de 100 Procons estaduais e municipais para organizar a ampliação da fiscalização sobre o mercado de combustíveis em todo o país.


De acordo com a secretaria, a mobilização está concentrada na coleta de preços em postos de combustíveis para identificar possíveis cobranças abusivas. A ação terá foco em cidades onde foram registrados aumentos expressivos nos valores do diesel e da gasolina, com base em dados consolidados pelo Ministério de Minas e Energia.


As informações analisadas abrangem cerca de 19 mil postos de combustíveis em 459 municípios brasileiros. Segundo o governo federal, em Ourinhos (SP) foi identificado o diesel S10 sendo vendido a R$ 9,99 por litro, o que representa aumento de 36% em sete dias. Situações semelhantes foram registradas em Caldas Novas (GO) e Itabuna (BA).


No caso da gasolina, Feira de Santana (BA) aparece com a maior elevação entre as cidades do Nordeste, com alta de quase 20%. Também foram citadas elevações relevantes em Belém (PA) e Guarapuava (PR).


A Senacon informou que já acionou a Polícia Federal, a Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp) e o Conselho Nacional de Secretários de Segurança Pública (Consesp) para analisar casos em que houve aumentos abruptos e generalizados, muitas vezes sem relação clara com elevação de custos.


Na última quinta-feira (12), o governo federal anunciou a redução a zero das alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel, medida que representa diminuição de R$ 0,32 por litro. Também foi autorizada uma subvenção de R$ 0,32 por litro a produtores e importadores de diesel.


Segundo o governo, as duas medidas somadas têm potencial de reduzir em R$ 0,64 por litro o preço do diesel nas bombas, reforçando a necessidade de transparência na formação dos preços cobrados ao consumidor.


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Projeto do Executivo cria credenciamento na Arcotrans, exige CNH há 2 anos e vistoria com itens de segurança; discussão no plenário ganhou repercussão após questionamento sobre parlamentares terem lido o texto antes da votação.


Por Raul Silva para O estopim | 10 de Março de 2026


Câmara de Arcoverde aprova regras para 99Moto | Foto: Portal Panorama
Câmara de Arcoverde aprova regras para 99Moto | Foto: Portal Panorama

A Câmara de Vereadores de Arcoverde aprovou na noite desta segunda-feira (9), durante a 5ª Sessão Ordinária da 21ª Legislatura, o Projeto de Lei Complementar do Executivo nº 007/2026, que estabelece regras para o transporte remunerado privado individual de passageiros por motocicleta intermediado por plataformas digitais, como o 99Moto, no município. A matéria foi colocada em fase única de discussão e votação na pauta do plenário.


O texto aprovado condiciona a operação das plataformas ao credenciamento prévio junto à Arcotrans, autarquia municipal de trânsito, transportes e segurança, responsável também por cadastro, fiscalização e aplicação de sanções. Entre as exigências para as operadoras estão inscrição no CNPJ e no cadastro de contribuintes do município, contratação de seguro de acidentes pessoais para passageiros, compartilhamento de dados com a Arcotrans para fins de fiscalização e planejamento e recolhimento do ISSQN devido pela intermediação do serviço.


Para os condutores, a lei exige autorização específica emitida pela Arcotrans. O projeto estabelece idade mínima de 21 anos, CNH categoria A há pelo menos dois anos, com anotação de atividade remunerada, certidões negativas de antecedentes criminais das Justiças Federal e Estadual, aprovação em curso especializado previsto na regulamentação do Contran e comprovação de vínculo previdenciário como contribuinte individual do INSS ou como MEI.



O texto também define critérios para as motocicletas cadastradas: no máximo oito anos de fabricação, licenciamento no Estado de Pernambuco e vistoria de segurança realizada ou delegada pela Arcotrans. A lista mínima de itens a serem verificados inclui equipamentos obrigatórios do Código de Trânsito Brasileiro, protetor de motor e pernas conhecido como mata-cachorro, antena corta-pipa e alças laterais para apoio do passageiro.


A lei fixa obrigações e vedações para o serviço. O condutor autorizado deve portar a autorização, fornecer capacete certificado ao passageiro e manter o veículo em condições de segurança e higiene. Entre as proibições, estão o embarque de passageiros sem solicitação prévia pela plataforma digital, o uso de pontos destinados a táxi ou mototáxi e a formação de pontos fixos de espera em vias públicas.


As penalidades previstas incluem advertência por escrito, multa e suspensão do credenciamento da operadora ou da autorização do condutor. O texto atribui à Arcotrans a regulamentação dos procedimentos, incluindo valores de multas e outros detalhes operacionais, em até 60 dias.


A votação, porém, foi acompanhada de um embate no plenário que repercutiu nas redes sociais. Durante o debate, o representante da plataforma, Cassiano Silva, afirmou ter ouvido da vereadora Célia Galindo que haveria parlamentares que não tinham lido o projeto em discussão. O presidente da Câmara, Luciano Pacheco, respondeu que não poderia assegurar que todos os vereadores haviam lido a proposta.


A troca de falas passou a circular em recortes nas redes e ampliou o foco da sessão para o rito de análise de matérias em tramitação na Câmara. Na mesma reunião, a pauta também incluiu o Projeto de Decreto Legislativo nº 0001/2026, que concede título de cidadã arcoverdense à vereadora Célia Galindo.


O Projeto de Lei Complementar nº 007/2026 foi encaminhado pelo prefeito José Cavalcanti Alves Júnior com pedido de tramitação em regime de urgência. Na mensagem enviada ao Legislativo, a justificativa menciona a competência municipal para regulamentar e fiscalizar o serviço, alinhada à Política Nacional de Mobilidade Urbana e ao entendimento do STF no Tema 967, que trata da impossibilidade de proibição do serviço, com possibilidade de regulação local.


A discussão sobre transporte por aplicativo em Arcoverde se intensificou desde a chegada de plataformas de moto no município, com disputa pública entre interessados na operação e regras defendidas pela Arcotrans e por categorias já estabelecidas na cidade.


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Raul Silva

Jornalista, Escritor e Professor. Raul Silva é a mente que arquitetou O estopim. Sua missão é desmontar narrativas hegemônicas e oferecer um jornalismo que não tem medo de comprar briga com o poder estabelecido. Aqui, ele assina as principais análises editoriais e coordena a visão estratégica do portal.

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